TMAchannelRyuの日記

主に鉄道関係の記事を書いていきます!!

GREENMAX 京王5000系グレードアップしてみた

9月もそろそろ中旬に差し掛かろうとしていますね。


今回は6月21日に出荷・発売されたGREENMAXの京王5000系(KEIOLINER)をより実車に近づけていこうと思い、様々なグレードアップをしてみました。
※ここに書かれている事を実際にやる場合は自己責任で行ってください。失敗及び怪我をされても責任はとりません。


さて、始めに3号車のデハ5000から手を付けていきます。ここでは、主に妻面の中間扉に弱冷房車シールを貼っていく作業です。実車では、上側に近いところに貼られています。f:id:MRchannelRyu:20180809014056j:plain
そして、これが、実際に貼った様子です。別売りのKATOの幌を付けることで、より実感的に見せることができます。しかし、実際に連結するとあまり目立たない存在となってしまいます。
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次に、手摺の制作を行っていきます。実車ではこんな感じですね。
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DAISOで発売されている0.3mmの針金を真っ直ぐ伸ばして、裏からペタリと!これで、実車に近づいたのではないでしょうか?
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ミッション!健・康・第・イチ 歌詞

1,2,3,4! We are cells at work!
1,2,3,4! We are はたらく! Fuu

今日も運ぶよ 酸素 酸素
体中の隅から隅へ
だけど広くて 迷子 迷子
手助けされてるはたらく細胞 さあ、行こう!
はたらくぞ はたらくぞ 毎日 毎日 修行中! Ooh
今日も雑菌 排除 排除
細菌 ウイルス 出てこいや!
絶対逃がすな 遊走 遊走
プロフェッショナルなはたらく細胞 さあ、行こう!
はたらくぞ はたらくぞ 毎日 毎日 戦場

37兆個の1人 次に会えるのはいつかな?

誰かのために(誰かのために) 一生懸命(一生懸命)
あなたもわたしも必死にはたらいてる
みんなのために(みんなのために) 命懸けだぞ(命懸けだぞ)
プライド持って 健・康・第・イチ!

世界平和を 厳守 厳守
仕事は多岐にわたりますよ
命令受けてテンションアップ
やる気 元気 本気出すはたらく細胞 さあ、行こう!
はたらくぞ はたらくぞ 毎日 毎日 ドラマティック Fuu
異常はないかチェック チェック
やれやれ、一息入れますか~
「ふぅ~。」「おつかれ。はい、お茶。」「あ、どうも。」
さあ、行こう さあ、行こう
はたらくの? はたらくぞ なんだかんだ仕事が好き 好き

やるべき事をやり抜くため
泣かない 負けない 死なない 諦めない

誰かのために(誰かのために) 一生懸命(一生懸命)
あなたもわたしも必死にはたらいてる
生きてくために(生きてくために) 全力だそうよ(全力だそうよ)
使命は一つ 健・康・第・イチ!

誰かのために(誰かのために) 一生懸命(一生懸命)
あなたもわたしも必死にはたらいてる
みんなのために(みんなのために) 命懸けだぞ(命懸けだぞ)
プライド持って 健・康・第・イチ!

はたらく はたらく はたらく はたらく! はたらく!!

TOMIX E7系導入!

貯金も少しずつ溜まり、ヨドバシへ買い物に
そこで、目に留まったのが、E7系北陸新幹線!
現在は東京~金沢間で営業運転していますが、2022年には金沢~敦賀間、2046年には敦賀~京都経由南側ルート新大阪間が開通します。
そのため、東海道新幹線と平行するように大阪への交通手段が増えるのです(便利になるな~)
また、E7系北陸新幹線だけでなく、E4系の置き換えを目的とし上越新幹線にも導入されます。写真のような感じになるのも近いですね!f:id:MRchannelRyu:20180809015159p:plain

次の大規模改修工事は8710Fか??

最近猛暑日を記録している地方が多いですね。
皆さんきちんと水分を摂っていますでしょうか?


本日は京王線に既存する4+6の分割編成についてまとめました。


今現在、4+6の分割編成である編成は8710Fと8712Fだけです。5月頃に8709Fが若葉台検車区に入庫し、現在大規模改修工事を施行しています。


さて、前置きはこれまでとして…
本題に入ります。


今回は8710Fを府中駅で沢山撮影してきました(*´▽`*)


まだ、分割編成の写真を収めようとギャラリーの方がちらほらいました。


さて、タイトルにもありますが、次の大規模改修工事を施行されるのは8710Fではないかと伺わせるある変化を確認したからです。


かつての分割編成時代

高幡不動到着前の車内放送では、「高尾山口方面は前よりの緑色の吊革の車両、京王八王子方面は後ろよりの白色の吊革の車両にそれぞれお乗り換えです。この電車は高幡不動到着後、切り離し作業を行います。お乗り間違えにご注意ください」と乗客に放送するのが日常だった。
しかし、東京の人口増加と朝の通勤ラッシュ緩和政策により、分割編成の需要は減っていき、とうとう、8000系による分割は廃止となった。それからというもの、8714や8708,8705Fなど数多くの8000系が大規模改修工事を行った。
そして、次第に運転台付のクハ8750とクハ8700はサハ8550、サハ8500と形を変えていった。
そして、今回の8710編成。分割編成の特徴であった緑色の吊革は白色の吊革に変更され、大規模改修工事を伺わせるような雰囲気となった。
もし、8710Fが大規模改修工事を10月頃に施行となれば、残りの8712Fは最後の分割編成として、走り続けていくこととなるだろう。

クハ8860のナンバープレートと車外スピーカー
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クハ8860の車内・吊革f:id:MRchannelRyu:20180719002511j:plain

クハ8810のナンバープレートと車外スピーカー
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クハ8760のナンバープレートと車外スピーカー
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クハ8810の運転台と乗務員室入口
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初稿のご挨拶

はじめまして、こんにちは。

Ryuと申します。

関東在住で色んな車両を撮影しています。このブログでは、鉄道模型実車の写真を投稿していきます。また、Youtubeで公開しきれなかった部分も投稿していきます。

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<<500TYPE EVA V2編成 2018年5月5日 岡山にて>>